Przedsiębiorstwa branży automotive stosują przejęcia innych przedsiębiorstw, żeby
uzyskać dostęp do wiedzy. Najlepszym przykładem jest BMW, które w
1994 roku przejęło jedno z bardziej znanych przedsiębiorstw
brytyjskiej branży motoryzacyjnej- Rover Group. Rover Group
specjalizował się w produkcji samochodów z napędem na cztery
koła, gromadząc przez lata w tym zakresie dużą wiedzę,
doświadczenie i know-how. Obok
takich modeli jak Defender i Discovery w portfelu Land Rovera
znajdował się przede wszystkim model Range Rover, który był
często wybierany przez zamożnych klientów chcących mieć
najlepszy samochód z napędem na cztery koła na rynku. To właśnie
ten ostatni model szczególnie interesował BMW. BMW przewidywał
(bardzo słusznie jak można ocenić z perspektywy 2016 roku), że
zapotrzebowanie na samochody z napędem na cztery koła nie będzie
tylko zgłaszane przez konsumentów kupujących te samochody dla ich
walorów technicznych (np. do ciągnięcia przyczepy z końmi), ale
przez konsumentów, którzy planowali użytkować te pojazdy
wyłącznie do jazdy miejskiej. Niedługo po przejęciu Rover Group
przez BMW zaczęły się prace nad modelem x5, który zapoczątkował
całą linię luksusowych samochodów z napędem na cztery koła
(linia „x”), która na stałe zagościła w ofercie BMW.
Więcej
w: G. Robson, Inside
the BMW Factories: Building the Ultimate Driving Machine, Motorbooks,
Minneapolis 2008,s. 128-137
